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动力头扭矩不足或是无动作故障分析
发布时间:2015-10-30   点击次数:6437次

    动力头扭矩不足或是无动作产生的原因可能由以下几个方面引起。1.先导油路2.手柄比列减压阀3.电磁阀31D、32D(带高速甩土)4.主阀阀芯5.溢流阀6.顺序阀(带高速甩土)7.键套连接8.马达、减速机、大齿圈及相互连接。主要为以上地方发生问题,下面我们按系统压力情况分为系统无压力、压力正常和压力为溢流阀溢流高压这三种情况进行分析。

    一,系统无压力,先导油路,如果不能排除则应检查以下几个方面:

    1、手柄(卡死、回位有问题),手柄为比例减压阀,输出压力随阀开口的增大而增大,随阀开口的减小而减小,如果卡滞,可能导致输出先导压力底。

    2、31D、32D卡死或异常得电,31D、32D为常开电磁阀,如果卡死或异常得电会切断动力头先导油路。

    3、主阀阀芯卡死或卡滞;如果阀芯卡死或卡滞会导致动力头油路没有流量或流量低动力头阀片。

    二,系统有压力,但是低于正常值:

    1、键套螺栓断裂。

    2、主泵比例减压阀半卡死。

    3、主阀主溢流阀问题。

    4、补油阀中溢流阀半卡死。

    三,系统压力为溢流阀溢流高压:

    1、由于15D异常得电或顺序阀外蝶形弹簧回油受堵,无法回位,一直在高速甩土。

    2、减速机某一级轴承故障,导致减速机无法正常工作。

    3、输入轴轴承断裂。


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